Комплексная застройка Тольятти: где появятся новые микрорайоны?

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

В 2013 году власти Самарской области призвали города региона уходить от точечной застройки к возведению целых кварталов. Для Тольятти комплексное освоение территорий (КОТ) – явление новое, но застройщики готовы попробовать. По мнению чиновников, так губернии удастся справиться с дефицитом нового жилья. Темпы жилищного строительства в Тольятти растут, с каждый годом власти ставят для города более высокую планку. В прошлом году в Автограде сдано 130,9 тыс. кв. м жилья, план на этот – 183,1 тыс., на 2017 год – 243 тыс. И хотя за 10 месяцев тольяттинские застройщики сдали лишь 12 многоквартирных домов из 22 запланированных, до конца года задачу обещают выполнить.

По данным «Территориального агентств оценки», стоимость строящегося жилья в Тольятти увеличивается последние полтора года. С января по сентябрь она выросла на 4,3% и составляет в среднем по городу 38,5 тыс. руб. Больше всего подорожали квартиры в Автозаводском районе – на 7,3% до 39 тыс. руб. за «квадрат». В Центральном районе цена кв. м в новостройке установилась на уровне 40 тыс. руб., а в Комсомольском – 36 тыс.

Город испытывает дефицит новостроек, отсюда и систематический рост цен на первичном рынке, отмечает президент Поволжской Гильдии Риэлторов, директор АН «REALest-8» Алексей Журавлев.

По данным Центра исследований и аналитики Группы компаний «Бюллетень Недвижимости», средняя цена предложения на вторичном рынке квартир в Тольятти составляет 46 тыс. руб. за кв. м. На этом фоне первичный рынок выглядит привлекательным.

Директор АН «Азбука жилья» Зульфия Мубинова отмечает, что до недавнего времени строительство новых домов в Тольятти обычно осуществлялось точечно внутри сформированных кварталов, но уже появилась тенденция и к комплексным проектам. Они предполагают строительство микрорайонов, включая собственную жилую и социальную инфраструктуру.

«Точечная застройка в Тольятти почти закончена. Места, где можно было «воткнуть» один-два дома, заняты», – констатирует Алексей Журавлев.

Привлекательные места
Девелоперы открывают для себя незастроенные территории на окраине города. Наиболее перспективным считается Автозаводский район, здесь сосредоточена основная масса строительных площадок Автограда. «Тут имеется необходимая инфраструктура, сети и коммуникации, а также свободные земельные участки вокруг района. Строится новое жилье и в других районах города, но на них приходится порядка 10% от всего объема рынка», – рассказывает директор «Территориального агентства оценки» Валентин Лобанов.

Привлекательными с точки зрения квартальной застройки являются прибрежные земли и территории за Московским проспектом. Освоение последних началось в 2013 году, когда компания «СВ-холдинг» приступила к возведению ЖК «Проспект Московский» рядом с 6-м кварталом. Для этого отведен участок площадью 3,6 га, на котором появится четыре многоквартирных дома высотой 19-24 этажей. У ЖК будут собственные зоны отдыха, детские площадки и парковки. Первые этажи жилых домов отведут под размещение социальной и коммерческой инфраструктуры. Согласно градостроительному плану Тольятти, неподалеку от строящегося ЖК должны появиться новые детсад и школа.
Общая площадь квартир первого двухсекционного дома составит 18,5 тыс. кв. м, сдать его планируется в I квартале 2015 года. Стоимость «квадрата» начинается от 38 тыс. руб. Срок сдачи остальных трех домов пока не сообщается.

Прибрежные территории Автограда вдоль Спортивной улицы, как показывает практика, больше подходят для мало- и среднеэтажной застройки. ФСК «Велит» возводит здесь одноименный ЖК на стыке Московского проспекта, Спортивной улицы и Приморского бульвара. Предполагается построить восемь 4-этажных и пять 8-этажных многоквартирных домов. Проект будет реализован в четыре очереди, первая уже сдана, ввод второй запланирован на I квартал 2015 года. Общая площадь ЖК «Велит» составит 65 тыс. кв. м. В квартале запланировано обустроить детские площадки, парковки. Жилье здесь предлагается по цене 36-47 тыс. руб. за «квадрат».

Другой малоэтажный проект – ЖК «Прилесье» (застройщик – ООО «Волга Эстейт») – в этом году начали строить у лесной зоны в границах улиц Степана Разина, Спортивной и Лесопаркового шоссе. На этом участке планируется возвести шесть 4-этажных многоквартирных домов, сдача намечена на I квартал 2014 года. В проекте фигурирует площадка для отдыха с фонтаном, детские и спортивные площадки, озеленение. Стоимость квартир в ЖК составляет 53-57 тыс. руб. за «квадрат».

Автозаводский район также продолжает «врастать» в лесную зону. Одним из самых крупных проектов является ЖК «Лесная слобода» (СК «Городской строитель»), возводимый на улице 40 лет Победы напротив 17-го квартала. Предполагается построить в общей сложности восемь панельных и кирпичных домов высотой 5-14 этажей. Общая площадь жилья в ЖК составит 118 тыс. кв. м. Уже сданы три дома, еще в двух готовы первые очереди, продолжается строительство остальных очередей и двух новых домов. Стоимость квартир в ЖК «Лесная слобода» составляет 40-42 тыс. руб. за кв. м. В жилом квартале будут построены школа, детсад и гаражный комплекс, обустроены детские площадки и прогулочная зона. Ввод в эксплуатацию домов разбит на этапы, часть из них достроят в 2014 году, часть – в 2015-м.

По его словам, известно о планах самарской ДК «Древо» выйти на рынок новостроек Автограда. Эта компания реализует проект комплексной застройки под Самарой – микрорайон «Южный город», рассчитанный на 30 тысяч жителей. Сейчас, считает Алексей Кирюшин, девелопер получил право на завершение строительства жилого квартала «Лесной», строительством которого ранее занималась ФСК «Лада-Дом». Эта компания с 2011 года переживает процедуру банкротства. В ДК «Древо» пояснили, что у девелопера действительно есть намерения выйти на рынок новостроек Тольятти. Но конкретные планы пока не раскрываются.

Другая компания из Самары – ГК «Новый Дон» – рассматривает возможность застройки жильем территории «золотого треугольника», ограниченного Хрящевским, Обводным шоссе и границей села Тимофеевка. Площадь этого участка – 171 га. Скоро пройдут публичные слушания по проекту. Здесь планируется новый жилой микрорайон с торговыми и офисными центрами, социальными учреждениями, собственными улицами и дорогами.

Алексей Журавлев указывает еще на одну проблему на пути комплексной застройки – отсутствие инженерных коммуникаций на территориях. По градостроительному законодательству сети к строительным площадкам должны подводить владеющие ими ресурсоснабжающие компании – в рамках своих инвестиционных программ с учетом перспектив развития города. Но в Тольятти таким планированием занялись слишком поздно, и процесс отстал от реальных потребностей города. Застройщики решают эту проблему локально, присоединяясь к существующим коммуникациям. Но они не вечны и не безграничны, подчеркивают эксперты. «Чтобы комплексно освоить территорию за Московским проспектом, там нужно строить еще одну ТЭЦ, водопровод и канализацию. Но пока о таких планах не слышно», – рассказывает президент Поволжской Гильдии риэлторов.

Очевидно, без помощи властей, в первую очередь городских, отрасль еще долго будет раскачиваться на пути к комплексной застройке. Чиновники, по мнению Алексея Кирюшина, должны согласовывать планы по территориальному развитию города с планами ресурсоснабжающих компаний. Кроме того, они могли бы помочь скооперироваться местным застройщикам для совместной реализации крупных проектов. Такой вариант, по словам эксперта, рассматривается рядом тольяттинских компаний, готовых объединиться в пул для строительства микрорайона «Калина» в границах улиц Ботанической, Ворошилова и Офицерской. Здесь пустует территория площадью 70 га, почти 59 из которых предполагается отвести под застройку домами высотой 9-35 этажей, остальное – под возведение торгово-развлекательных и спортивных центров, поликлиники, трех школ и трех детсадов. Кто возьмется за реализацию этих планов, не сообщается.
«Думаю, ситуация будет меняться в лучшую сторону, – резюмирует Алексей Кирюшин, – и проекты комплексной застройки станут для Тольятти нормой – примерно лет через пять».

Источник БН.ру